MASTERPLAN HERSTRUCTURERING OUD IJMUIDEN
Voor de herstructurering van het Oude IJmuiden is een stedenbouwkundigplan en in nauwe samenwerking met de bewoners van Oud IJmuiden een beeldkwaliteitplan opgesteld. Doel is om van een verouderd bedrijventerrein weer een aantrekkelijke buurt te maken waar wonen, werken en toerisme samen gaan. Dit betekent dat door toevoeging van een groot aantal woningen (500) een divers woningaanbod ontstaat. Verder wordt gesteund op lang bestaande functies als Theater, hotel en kroegen. Er worden belastende bedrijven uitgeplaatst, waardoor het stratenpatroon zodanig kan worden hersteld dat vanuit het binnengebied zicht naar het water geboden wordt en er (weer) een heldere en overzichtelijke structuur van straten, bouwblokken en pleintjes ontstaat. Aan de rand van de wijk wordt straks in hoge ranke gebouwen gewoond met zicht op de haven, het kanaal, de duinen en de Noordzee. De havenkwaliteiten worden niet alleen benut voor het wonen, ook de toeristische potentie van Oud-IJmuiden kan worden versterkt. Het plan biedt daarom ook ruimte voor nieuwe bedrijvigheid en horeca in totaal 3600 m2 bedrijfruimte aan de woning, 2100 m2 commerciele ruimte los van de woning en15.000m2 geluidsgevoelige bedrijfsmatige functies op de kop van de haven.
Ondertussen zijn de 4 architecten (Geurst&Schulze, WingenderHovenier, FARO en JUST) aan het werk om de gebouwen verder vorm te geven, zijn de eerste blokken opgeleverd en verzorgt Liesbeth Brink de supervisie. BRINK heeft daarnaast ook het inrichtingsplan vervaardigd.
Uitgangspunt voor de inrichting van de openbare ruimte is een no-nonsense, robuuste vormgeving die past bij een haven. Daarmee vormen straten en pleinen een heldere en rustige ondergrond voor de variatie aan gebouwen. Van origine is de openbare ruimte in Oud-IJmuiden voorzien van een duurzame rode gebakken klinkerbestrating; zowel voor de rijbanen als voor de trottoirs. Dit is ook het beeld van de toekomstige openbare ruimte waarbij een heldere, Hollandse detaillering wordt gehanteerd.
Het merendeel van de straten is ongeveer 10 meter breed. De opgave van de herinrichting ligt er dan ook in om overzichtelijke straten te maken die zo veel mogelijk gevrijwaard zijn van obstakels. Dit wordt bereikt door hangende straatverlichting & signalering en smalle rijwegen zodat automobilisten gedwongen worden langzaam te rijden en verkeersdrempels overbodig zijn. Het aantal verkeersborden wordt zo mogelijk beperkt. Daartoe wordt bij voorkeur de blokbeëindiging verbijzonderd door een afgeschuinde hoek, zodat de kruising wordt gesignaleerd.
Opdrachtgever: Bouwfonds Ontwikkeling voor StedenbouwkundigPlan en BeeldKwaliteitPlan
Gemeente Velsen voor supervisie en inrichtingsplan.
Start planontwikkeling: 2004
Start bouw: 2010
Oplevering: 1e fase 2011, 2e fase 2012, en verder